Licoのきまま雑記

集合場所が足立のNAPSでした。
足立のNAPSは初めて行くので不安だったのですが無事にちゃんとついて安心ですｗ
途中環七も走りましたが特に問題なく走れました♪

今回来るのは自分含め3人でしたん。

そして無事合流してからはと言うと…

2時間ぐらい？ずーっとお話してました♪ｗ　やっぱり同じバイク乗り、ましてや同じ物に乗っていると話が合うのなんのってｗ
そして自分の無知さがうんたらかんたら…orz

その後にはNAPS店内に入りまた1時間ほどぐるぐるしてました♪



自分はブレーキ、クラッチレバーに取り付けるスポンジを買ったのですが穴の大きさが合わなく使えませんでしたorz
今は自転車のブレーキレバーについてますｗ

NAPSでのお買い物も終わりすぐ近くのファミマに移動。
写真撮影会が開催されましたｗ


ナンバー掲載許可はもらってますが一応モザイクかけました。　けどこの細かさじゃ意味が(ry 何か問題あったら言ってください(ぉ



丸目二灯ｶｺ(・∀・)ｲｲ!!
実は自分今のバイクの実物見るまでは丸目二灯があまり好きでは無かったりしますｗ
ちなみにこの写真今IPhoneのロック画面壁紙だったりします。



うっひょー！
自分のだけ色違いでなんか場違い感が…　そ、そんなこと無いよねっ？



横から見たの図。
この写真だとまるでディーラーに止まっているかの様です！
90年代はこんな時代があったんだなぁ…。


写真撮影会も一段落し、折角なので3台で軽く走ることにしました！
行き先は東京スカイツリー！
足立のNAPSからは言うほど距離が無く丁度良い場所でした♪
そして先導してくれたらんく師匠ありがとでした♪




(画像を縦にし忘れた…。)
すぐ近くまで行くと一番上から下までカメラの中に入れるのが大変です…
広角レンズのSJ-20を持ってて良かったと思える瞬間でもありますねっｗ また時間があったらSJ-20少し紹介してみようかと思いますっ♪



スカイツリーとnc30。
ForceV4のペイントがいい感じです！
ForceV4たまらんです！ｗ


路上に居たおじちゃんにいきなり話しかけられたと思ったらなんでも写真とってくれるようで！
それもおじちゃんの一眼レフカメラ！　SDカード貸してくれれば撮ったるよーとｗ
なんでも話を聞くと朝ズバ？めざましテレビ？忘れてしまいましたが、テレビの写真がうんたらかんたら…
とりあえずすごい人な様ですｗ　警備員とも仲良くて常連の人の様でした。


そのおじちゃんに撮ってもらった一枚。
さすが一眼レフ！とでも言っておきましょうかｗ
スカイツリーを撮る分に仕方無いとは思いますが外側が歪み過ぎてて辛い＞＜
それにしても綺麗な写真なのでおじちゃんには感謝です！

そして自分以外の方はプロテクター入りのジャケットを着てて望ましい＞ω＜
身を守る物なので一番最初に買うべきなのでしょうが…。
納車時も今も予算的にとても厳しいのです＞ω＜

VFR400R(nc30)にはハザードがついていません！

でもやっぱりハザードはほしぃ…　サンキューハザードしたり路駐したり…。


という訳で自分でハザードを取り付けてしまいました！

と言ってもとても簡単で30分もあれば余裕でできちゃう作業なんですけどねｗ

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ハザードを取り付けるにあたって色々な方法を考えていたのですが、ハザードということでウィンカーの配線を弄る→保安部品を弄る
と言う訳で工具を使わずにすぐにノーマルに戻せる方法で考えていました。
あとできるだけ簡単な方法でｗ

ウィンカーの配線は恐らくこんな感じ。

線がつながっていないのにウィンカーが点灯してたりしちゃうダメダメ配線図ですが…ｗ



という訳で自分が考えたのは右、左ウィンカー間にスイッチ付きの配線を入れてあげるという方法。



こんな感じ。



ま、難しいことは考えずにやってみよー！　という訳でやって見ましたｗ



テスターで＋と-を調べて…
プラス側のギボシを自作のY字配線に差し替えてY時の片方をウィンカーに、もうひとつは左右を繋げるスイッチへ。
これを左右同じ事をやりました。


結果は…



無事成功！
実はこの方法だとウィンカーリレーに倍の負荷が掛かったりして正直どうなるか分からなかったのですが無事成功しました！
一分ほどですが点灯テストにも無事耐えてくれたのでOKなのかなぁと思います。
すべてギボシ端子にしたので工具が無くてもノーマル状態に戻すことができます！
これでもし何かあったときにもすぐに戻せますね！
なんて思ってたんですけど記事書いてる時にこれ壊れるとしたらリレーだから配線関係ないんじゃ…　とか思ってしまいましたｗ



ウィンカーの左右の配線を繋げるスイッチはキルスイッチの近くのマスターリザーバータンクのステーの根元と共締めしました。

配線見ればわかると思うのですがこの配線だと画像のスイッチをONにしてからウィンカーを出すことでハザードになるので慣れないと結構ミスしますｗ

まだ今のスイッチだとON,OFFが走行中判りづらいのでLEDでインジケーターでもつけてあげようかなと思っています。


ハザードを装着してからハザードを使ったことは片手で数えられる程なので意外と無くても良かったのかも知れません。。。ぐぬぬ…

ま、改造なんて自己満の塊だから別にいいよねっ？

IS-Fが乗りあげてました。
終わり

まずは、フルバンク停車キメました！

アスファルトに付いた傷です…
これ、納車してから3日目だったかな？ｗ

コケた原因は完全に開けコケ。
原付のノリでスロットル捻ったらいけません(棒

バンクしながらスロットル開けて後輪が滑ってコケたので車体が結構回転して行きました…
一緒に居た友人曰くバイクが横に3回転はしたと言っていました…
僕はセンターラインの近くで止まりましたが車体は完全に対向車線側に滑って行ったのでもし対向車線に車が走っていたら…ｺﾞｸﾘ　下手したら廃車になっていたかも…


車体へのダメージはシフトチェンジペダルが折れたのと、

少し大きい文字

カウルがこれだけ削れました／(^o^)＼


シフトチェンジペダルはヤフオクで落札してパーツ交換したので問題なしです！



一応予備ということで折れたチェンジペダルに穴を開けてボルトを通してみました。

これで使えなくは無いかな？　あとはボルトの周りにゴムか何かを巻いてあげればいいかなぁと。


幸い体は少しの擦り傷だけですみました。

もしジーパンとかの強めの繊維のズボンを履いていたら擦り傷も無かったかも…
バイク乗る時に画像のようなシャカシャカなズボンは絶対に履いちゃダメですね！

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他にいじったのは電装系。

シガーソケットをつけました！


初めての電装系弄りだったので緊張しましたが無事完成しました！


シガーソケットを取り付けたのでシガーソケット→USBをつければ…


携帯電話の充電もできちゃいます！
これでツーリングしたときも問題なし！　かな。

シガーソケット取り付け・電源取出し手順・配線方法・バイク(HYOSUNG RT125D)【ノリノリ Room】 http://w01.tp1.jp/~a050543501/sub2-3.html

取り付けの際にはこのサイトを参考にさせてもらいました♪

ちなみに使ったシガーソケットはこれを使いました。


買ったあとにリレーを買いに２りんかんに行くとヒューズから電源取る回路組む必要の無いシガーソケットが1000円ぐらいで売っていてがっかりしましたｗ

それでも今回リレーを使った回路を勉強出来たと考えると妥当なような気がします。　というかそうさせてくださいorz

このシガーソケットは２つのシガーソケットが使えるので片方は携帯充電用にそしてもう一つは前にヤフオクで落としたELテープを取り付けて見ました。


お陰でメーター周りが青く光って少し今のバイクっぽくなりました。
別に無くてもいいんだけど(^_^;)

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転んでシフトチェンジペダルが折れて暫く乗れなかったのでその間に車体をバラして中を覗いて見ました。
と言ってもそこまで覗いてないですがｗ


シートカウル、アンダーカウルを外して見ました。




マシンの中が見えてきて…





エアクリを外すと…

空気の吸い込み口が。

これ以上ばらすとキャブで自分が扱える範囲を超えるのでここでやめておきましたｗ
4気筒のキャブセッティングって面倒そうだなぁ…　と思ったのが第一印象ですｗ


とりあえず今まで見たのだけでは特に問題がなさそうだったので一安心。
ま、自分が見て問題ありそうだったら相当問題あるバイクになりますよねｗ




とりあえず改造点はこんなもんかな。
あとはソロツー行ってきたのでその記事も書けるかなぁ…

明日そこまで天候が酷くなければハザードランプをつけようかなと。

また電装系…　とか思われそうですが400ccだと電装系しかいじる所が無くて困ってますｗ
マフラーも純正で地味にいい音するし…　

とりあえずnc30というサーキットバリバリなマシンですがあくまで自分はツアラースポーツとしてやっていこうかなと思ってます。
せっかくのnc30がもったいないような気がしますけど。。。

ではでは。

てってれー♪

VFR400R(nc30)です！
中身は89年製に後期のカウルが入ってます！　ニコイチって奴ですね！ｗ
ニコイチでも重症なところは無かったので買っちゃいました♪　前のオーナーさんがコケてカウル割っちゃったんですかね？ｗ

外から見る分には特に問題はないようです！　
一応お店の人がキャブのOHなどなど済ませてくれているのでエンジンかからなくなったりぶっ壊れたりすることは無いかなぁとは思いますけど時間あるときにバラしてみないとなぁ…
自分で見ないとなんか心配だしｗ




プロアームかっこいいお^ω^

あ、もともとタイヤが硬化していてツルンツルンだったのでタイヤを新品に交換してあります。
α12のHゲージ履いてます。　最初はツーリングタイアのGPR200をおすすめされたんですがα12で見積もり出してもらうと3000円しか差が無い！　ということで迷わずにα12でｗ　前後で30000円ちょいだったかな？






初バイクということで公道を走るのもあまり慣れていなくて怖いですｗ
過去に友達と奥多摩にに行ったことがあってそのおかげで公道走るのにガクブルするほどでは無いですがｗ


一度アクセルを軽く捻ってみたら結構いい感じの加速をします♪
さすがにSR400と比べると加速感では負けますがこっちは上まできっちり加速してくれて本当に気持ちいい！
そして1速だけであわわkm/hに到達しててびっくり。
さすがフルカウル！　スピード出しても安定してました。

難点と言うか慣れていないからか小回りがあまり効かないです…。
Uターンとかはやっぱり車体を傾けないとダメかなぁ…。　怖くて傾けられないですｗ
あと当たり前ですが収納スペースがほとんど無い！
ポテトチップスの袋一袋とちょいちょいぐらい。まぁそんなに詰め込むものも無いので問題無しですｗ


ガソリンが納車時に3L程入っていて15km走ったので残り2Lぐらいかな？　今はリザーブですｗ

バイク関係の物を買っていたらお財布の中は残り400円…
という訳でガソリンを補給するお金もありません／(^o^)＼

今年はもう乗れないかなぁ(´；ω；｀)

だれかガソリンください()

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納車時オドメーター：11759.3km

本日走行距離：15.5km

たまには一人でゆっくりするのもいいよね！


ぶれぶれですがこの公園、傾斜がついてて駅のほうがよく見えるようになってるんです。。。
この公園…好きです。





そのあとは5年前のコンデジを駆使して露出写真の撮影にチャレンジしてみました！
ポテト食べながら…(´・ω・｀)


(ﾄﾞﾔｯ

露出4秒で撮ってみました。
三脚なんて持ってないのでベンチの上に置いてセルフタイマーからの露出4秒でとりました。

露出撮影初めての割にはいいかなーって。

露出短いとこんなに真っ暗だよ／(^o^)＼




そしてここから露出な写真を取るのにハマっちゃって近くの川へ…





とても夜11時に撮った写真には見えないです…
露出ってすげぇ。

なんというか普段自分の目でも見られない光景なのですごく新鮮です。




逆側もぱちり。　
実は水に何かが反射する写真って一度撮ってみたかったので今回電柱を反射させてみました。
光源だし反射してくれるかなーとｗ






夜でも明るい団地を露出4秒で撮ってみたらこうなった。
これもこれでありだなーって。
眩しさがいい感じ。
あと団地がすごく綺麗に見えるよね！ｗ




これも少し寂れた温泉街 みたいなかんじでいいなぁーって。
露出4秒だと時々写真が緑がかるんだけどなんでだろ。。。





これもとても11時にとった写真とは思えない。。。。
右側にスーパーとか回転寿司があるのですがその明かりがちゃんおきれいに白く。。。

いいなぁ。これ。
とか思ってました。ｗ
自分が撮った写真を自分で見てこれいいなぁーとか思っちゃうなんてうわ気持ち悪い…
でもいいかんじでしょ？！ｗ






あ、月見の記事でしたね。。。。危ない危ない。。。
(脱線ってれべるじゃねーぞ！)

とはいえ三脚も無く写真撮るのがすごく難しかった。
一番まともなのがこの写真かなーって。
500万画素の5年前のデジカメでもこれだけの写真が撮れたとは…！　正直見くびってました()


ちなみに今回撮影に使用したカメラはこれ。
【新製品レビュー】富士フイルム FinePix Z3
FinePix公式サイトにもうページが無かったのでinpressで。
それにしてもサイトから跡形もなく消すなんてなんだよ。。。。

本体にはSUPER CCDって書いてあったりして(当時は)意外といいものだったのかなーって。
ま、買ってから2年ぐらいはずっと寝てたんですけどねｗ


そして今日こうやって写真を撮っていて一眼レフのカメラが欲しくなりましたとさ。　ま、前から欲しいんだけど。
ではでは。

初心者がモナコなんて走るべきじゃなかったんや…